枕木 、木枕，水泥枕

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枕木，又叫轨枕或路枕，是铁路路轨的组成部份之一，与路轨底部直接连接，能够稳定路轨的位置，以防止路轨在列车驶过时移位引起危险，也可将列车经过时所产生的压力，平均分布在于道碴之上，使列车行驶得更稳定。昔日的铁路多数以木材作为枕木，因而得名。材料一般采用柚木，取其坚固耐用，并有天然防蛀物质，但由于供应稀少，现多以寿命约10年的软身柏木代替。近年的铁路开始改用一种名为“预应力钢筋混凝土枕”的混凝土枕木，当中的“预应力”指预先施加与受力方向相反的拉力，可以更有效承受列车行驶时所产生的压力，而采用混凝土除了更为坚固，也可避免腐蚀的问题，延长其寿命。

枕木的分类：　　

材料属性分类：木制枕木；钢筋混凝土枕木；钢制枕木；复合材料枕木。 　　

用途分类：铁路枕木；专用轨道枕木；架设枕木。 　　

铁路枕木分类： 　

普通枕木，用于铁路正线线路的普通枕木； 　　

道岔枕木，用于铁路交汇处道岔区域； 　　

桥梁枕木，用于铁路钢结构桥梁设备的桥面线路铺设； 　　

铁路防腐木枕型号分类（按中国标准）： 普通枕木，道岔枕木，桥梁枕木； 　 

目前，我国的标准铁路轨距为1435mm。 　　

标准的枕木规格如下：

普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm； 　　

道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm 长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；

道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；

桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm； 　　

普通木枕：标准长度为2500mm，

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